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Korean Industrial Insight No.14 of AI, Semiconductors, Batteries and Electric vehicles in Chinese

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KH

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2025-05-02

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I. 人工智能产业动向

1.韩国政府AI追加预算1.8万亿韩元뀉确保1万台GPU，开发自主AI模型
-追加预算1.8万亿韩元，加强国家人工智能能力后续措施-
-年内投入1.46万亿韩元，确保1万个GPU?#36873;拔并支持一支精英AI团队-


政府决定在年向AI领域投入1.8万亿韩元，确保1万个尖端图形处理单元（GPU），以扩展AI计算基础设施。一项耗资约2000亿韩元的世界级自主AI模型开发项目也将正式启动。
科学和信息通信技术部18日宣布，将根据国务院常务会议批准的人工智能追加预算政府计划，全面落实?#21152;强国家人工智能能力建设后续措施?#12290;
2月20日，科学技术信息通信部在第三届国家人工智能委员会上公布了?#25193;大人工智能计算基础设施，加强国家人工智能实力的方案?#65292;旨在与相关部委共同推进扩大人工智能计算基础设施、开发新一代人工智能模型、加速人工智能转型等推进战略。
此次公布的后续措施是为了充分落实政府为人工智能领域追加1.8万亿韩元预算后的国家人工智能能力强化计划。通过即时、高效的资金投入，战略性地集中资源，迅速将国家人工智能能力提升到新的水平。
首先，为了迅速扩大AI计算基础设施，将在年内确保10,000个GPU（图形处理单元）集群（1.46万亿韩元）。为应对国内迫切的AI计算需求，我们将支持民间企业追加租赁和使用2600台先进GPU（1723亿韩元）。
支持国产AI半导体早期商业化的示范项目也将从298亿韩元扩大到742亿韩元。通过此次追加预算，政府计划向国内具有巨大潜力的AI半导体企业提供直接支持和切实援助，使其能够在黄金时期内实现NPU（神经处理单元）的商业化。
为此，我们将构建面向大规模AI计算商业服务优化的国产NPU验证基础设施，并扩大对设备端AI、海外验证等新兴市场的验证支持。
此外，我们计划通过直接提供设计软件、产品制造和验证支持，帮助有潜力的初创企业及时实现商业化。一旦国家AI计算中心（SPC）入选，我们将从今年开始积极推动国产人工智能半导体全面引进该中心。
同时，我们还将加强机构支持，促进私企对人工智能计算基础设施的投资。今年3月，政府修订了《税收特例限制法》，加强对先进AI研发和AI基础设施投资的税收支持，并将AI指定为国家战略技术。在此，我们计划通过修改下位法规来明确战略技术等的范围。我们还将继续提供地理位置、设施、电力等方面的制度支持，促进民间对AI据中心的投资。
旨在开发世界级AI模型的精英AI团队选拔和集中支援的?#19990;界最佳LLM项目（暂定名）?#20063;将于今年正式启动，投资额为1936亿韩元。我们将选出最多 5 个由国内优秀人工智能公司组成的精英团队，并提供最多三年的GPU、数据、人才等必要资源的支持。之后我们计划通过年度评选，重点支持表现优异的精英团队。
我们还将支持世界级AI人才的引进和培养。计划于下半年举办?#20840;球AI挑战赛?#65288;100亿韩元），汇聚创新型AI人才。今年，我们将启动一项名为밃I探路者项目（暂定名）?#65288;50 亿韩元）的新项目，为吸引海外一流的人工智能研究人员来韩国，我们将在三年内每年提供高达20亿韩元的资助。
为了培养AI融合（AI+科学技术）领域的全球顶尖研究人员，政府将投资300亿韩元，在国内外培养400名优秀的博士后研究人员，以支持最高水平的待遇和集体融合研究。

2. LG电子瞄准AI数据中心热管理业务?#25512;出新型液体冷却技术

LG 电子正在利用其 HVAC（Heating, Ventilation and Air Conditioning）技术扩展其热管理解决方案业务。尤其是液冷业务，该技术针对人工智能（AI）时代快速发展的数据中心进行了优化。
LG电子13日宣布，将首次参加14日至17日（当地时间）在美国华盛顿特区举行的?#25968;据中心展览会（DCW）2025?#12290;
在液体冷却解决方案（CDU；Coolant Distribution Unit，冷液分配装置）等数据中心市场，该公司计划通过以HVAC技术能力为基础开发的多种冷却解决方案阵容，巩固作为?#20934;备好的玩家?#30340;地位。DCW还吸引了大型科技公司和半导体公司，举办有关AI技术和趋势、基础设施建设、能源效率等各种主题的研讨会和商务会议。
液体冷却解决方案的工作原理是将金属冷板直接安装在服务器的 CPU、GPU 和其他发热芯片上，并向冷板输送冷却液，使其冷却下来。CPU 和 GPU 在执行更多计算时会产生更多热量，因此有效管理热量的解决方案至关重要。AI数据中心由于服务器机架密度高、芯片数量多，产生的热量比传统数据中心更多。芯片直接冷却方式比风冷方式所需安装空间更小、能源效率更高，作为下一代技术而备受关注。
LG电子CDU是一种直接冷却数据中心芯片热量的解决方案，通过核心组件技术（CoreTech）实现了稳定性和高效率。CDU 采用了虚拟传感器技术，通过利用泵和其他传感器数据来修正故障传感器的数值，即使主要传感器发生故障，冷却系统也能稳定运行。
此外，采用高效变频技术的水泵可根据情况只排出所需的冷却水，从而实现高效节能。LG电子的目标是在今年上半年完成CDU的开发，并在年内开始向全球客户的AI数据中心供应。
此外，LG 电子还将推出冷却器的代表产品 ?#26080;油变频涡轮冷却器?#12290;该产品通过空气冷却降低数据中心室内温度，并利用 AI 技术稳定运行。采用磁悬浮轴承技术，以电磁力支撑高速压缩机电机旋转轴在空气中旋转，减少摩擦损耗，提高能效。与此同时，该公司还将推出风扇墙装置（FWU），通过应用自身的高效风扇和电机来精确控制气流。
LG电子还提出了针对下一代AI数据中心结构优化的混合解决方案。该方法结合了液冷和风冷，为高功率、高发热量的AI数据中心提供了最优的散热解决方案。
此外，还将介绍通过基于人工智能的实时能源分析对建筑物进行综合管理的Beacon（BECON；Building Energy Control）系统。Beacon通过精确分析建筑物内的温度和电力使用情况并自动控制系统来帮助降低能耗。
LG电子近期在其平泽冷水机组工厂建设了专用的AI数据中心试验平台（LG AI Data Center HVAC Solution Lab），以实现AI数据中心的各种环境条件，并为客户提供最佳解决方案。我们正在这个测试平台上安装服务器机架，并使用 CDU、冷水机组和 FWU 进行系统冷却测试。将服务器和设备直接浸入绝缘液体中的方法?#28024;入式冷却?#20063;正在研究和开发中。

3.?#20154;工智能法官比人类法官更可信봾64%

据一项调查结果显示，超过六成的受访者表示?#22914;果引入AI（人工智能）法官，他们将比人类法官更值得信赖?#12290;随着国民对法院的信任度最近下降，一项民意调查的结果反映出人们认为人工智能法官比人类法官更公正、更值得信赖。
以全国1050名成年人为对象，对?#24179;时在法院通过媒体等接触法官的判决内容，在多大程度上信任?#30340;提问，回答?#38750;常信任?#65288;4%）、?#22823;体上信任?#65288;40%）等?#20449;任?#30340;人仅占44%。
相反，?#19981;太信任?#65288;42%）和?#23436;全不信任?#65288;14%）等回答不相信法官判决的人过半数（56%）。对于法官们的判决，保守派人士（67%）对法官判决的不信任程度高于进步派人士（49%）。在今年4月8日至10日进行的韩国盖洛普调查中，回答?#30456;信法院?#30340;人仅为46%，不到一半。
对于法院宣判的刑事判决，88%的人认为?#26681;据法官的不同会有差异?#65292;远远超过了?#20182;们是一致的?#65288;12%）的受访者。来自各行各业的受访者，不分性别、年龄、地区或意识形态归属，都表示法官之间的量刑存在差异。
当被问及 ?#24744;认为被告的政治和经济地位对法官在法庭上的裁决有多大影响 ?#26102;，大多数受访者表示有影响，占 86%（35% 非常有影响 + 51%有点影响）。相比之下，只有 14% 的受访者（12% 不太有影响 + 2% 完全没有影响）表示没有影响。认为被告的政治和经济地位会影响法官在法庭上的判决的比例在最低收入群体中最高（90%），在中等收入群体（85%）和高收入群体（79%）中也占多数。
对法院判决的不信任引发了对AI法官的偏爱。当被问及 ?#22914;果法院引入人工智能法官，您更信任谁，人工智能法官还是人类法官？?#26102;，人工智能法官占多数（64%），人类法官占 36%。
男性（69%）比女性（59%）更倾向于人工智能法官，人工智能法官受到低收入群体（67%）、中等收入群体（63%）和高收入群体（59%）的青睐。在 2020 年 12 月韩国的一项研究调查中，人工智能法官（48%）和人类法官（39%）的偏好没有明显差异，但近年来对人工智能法官的偏好明显增加。

II.半导体产业动向


1. Nvidia超越三星电子成为全球第一大半导体公司꿙K海力士排名第四

全球半导体销售额同比增长21%뀚代工第一?#21488;积电退出调查
去年，Nvidia 超越英特尔和三星电子，成为半导体供应商销售额第一大厂商。
三星电子击败去年排名第一的英特尔，继续保持第二的位置，而凭借高带宽存储器（HBM）竞争力不断增长的SK海力士则上升至全球第四位。
据市场研究公司Gartner预测，2024年全球半导体销售额将达到6559亿美元，较上一年（5421亿美元）增长21.0%。这比今年早些时候发布的初步估计高出约300亿美元。
随着数值的波动，半导体供应商的排名也发生了变化。
Gartner最初预测三星电子将超越英特尔，重新夺回第一的宝座，但在最终的调研结果中，Nvidia 却一举登顶。
被认为是AI时代最大受益者的英伟达去年独占鳌头，半导体销售额同比增长120.1%，达到767亿美元。
Nvidia销售额激增的原因是主要用于数据中心人工智能工作负载的dGPU需求激增。
排名第二的三星电子半导体销售额达657亿美元，同比增长60.8%。
在半导体供需失衡导致价格大幅反弹的推动下，三星保持了全球第二大芯片制造商的地位，D-RAM 和闪存的销售额均有所增长。
而英特尔则因未受益于AI需求的影响，去年营收同比仅增长0.8%至498亿美元。
英特尔正经历有史以来最严重的危机，由于去年业绩不佳，该公司大规模裁员，部分工厂投资被推迟。首席执行官帕特?#22522;辛格 (Pat Gelsinger) 也在任职四年后卸任。
在HBM市场占有优势的SK海力士，销售额达442亿美元，较上年增长91.5%。
SK海力士的增长率在前十名公司中位居第二，仅次于Nvidia，并且在总体排名中上升两位，位居第四。
不过，全球第一大专门从事半导体代工生产的台湾台积电不包括在本次调查之内。
台积电公布，去年全年净销售额为新台币28943亿新台币（约合886亿美元），较上年增长33.9%。将台积电计算在内，意味着台积电去年几乎是全球第一大半导体公司。
Gartner表示：?#21435;年前十大半导体厂商收入排名的变化，主要是受到构建人工智能基础设施需求激增的推动，全球存储器收入增长了73.4%。? 表1.2023-2024年全球十大半导体供应商(单位：百万美元)
2024年排序 2023年排序 供应商 2024销售额 2024市场占有率（%） 2023销售额 2024-2023上升率（%）
1 3 英伟达 76,692 11.7 34,846 120.1
2 2 三星电子 65,697 10.0 40,868 60.8
3 1 英特尔 49,804 7.6 49,427 0.8
4 6 SK海力士 44,186 6.7 23,077 91.5
5 4 高通 32,976 5.0 29,229 12.8
6 5 博通 27,801 4.2 25,613 8.5
7 12 美光科技 27,619 4.2 16,153 71.0
8 7 AMD 24,127 3.7 22,307 8.2
9 8 苹果 20,510 3.1 18,052 13.6
10 13 联发科 15,934 2.4 13,451 18.5
其他 270,536 41.2 269,031 0.6
总计 655,882 100.0 542,054 21.0
* 来源：Gartner（2025年4月）
在韩美半导体，是否会因SK海力士矛盾与三星联合合作？
围绕高带宽存储器（HBM）用TC Bonder设备的韩美半导体和SK海力士的矛盾成为业界焦点。随着垄断供应关系出现裂痕，韩美半导体与三星电子携手的可能性备受关注。

2.京畿道-新一代融资中心、半导体业务经理岗位培训

京畿道宣布，将于24日至25日在新一代融合技术研究所对道、市、郡及直属机构的80名半导体从业人员进行岗位能力提升培训。
职业培训涉及半导体的历史和未来公共项目、京畿道培育半导体材料、零部件和设备的战略、培育先进封装技术以及京畿道的作用等各种主题。
还将通过与无晶圆厂行业企业家会面，讨论无晶圆厂行业的现状和政策方向。
此外，学员们还将参观新一代创新中心内的半导体技术中心，并参观最新的半导体分析设备和无尘室设施。
京畿道半导体产业科科长表示，?#25105;们组织此次岗位培训的目的是诊断半导体产业现状并探讨政策方向。希望此次培训能够为地方政府及所属机构的半导体管理人员在政策制定过程中提供帮助?#12290;

3. SK海力士用밃I半导体心脏봈BM?#24555;速前进? -销售额达17.6万亿韩元，同比增长41.9%?#31361;破淡季，创历史第二高季度业绩-

SK海力士凭借在引领人工智能（AI）时代的关键部件高带宽存储器（HBM）和高性能DRAM方面压倒性的技术领先地位，在今年第一季度实现了远超市场预期的?#36229;级盈利惊喜?#12290;
在通常被认为是半导体业界传统淡季的第一季度，SK海力士的业绩却创下了历史新高，特别是营业利润连续两个季度超过了三星电子公司的业绩。
SK海力士24日公布的今年第一季度初步合并业绩显示，销售额达17.6391万亿韩元，较去年同期大幅增长41.9%。
营业利润同比增长157.8%，达到7.4405万亿韩元（去年同期为2.886万亿韩元），远超金融信息公司F&Guide统计的证券公司平均预测值6.5993万亿韩元。同期净利润同比猛增323%，达到8.1082万亿韩元。
这一业绩是SK海力士继上一季度（去年第四季度）创下的历史最佳季度业绩之后，创下的第二高季度业绩。特别是仅从第一季度来看，销售额和营业利润都刷新了历史最高纪录。营业利润率也提升至42.2%，接近领跑AI半导体代工厂台湾台积电（48.5%）的水平，在收益性方面也取得了令人瞩目的增长。
该公司解释道，?#31532;一季度，由于人工智能（AI）开发竞争加剧以及客户积累库存的需求，内存市场表现出比预期更快的改善。?#27492;外，有分析称，尽管处于淡季，但该公司仍战略性地扩大DDR5、HBM等高性能DRAM等?#39640;附加值产品?#30340;销售，是其取得?#24847;外业绩?#30340;决定性因素。
尤其是作为AI半导体不可或缺部件的HBM，今年的产量已经全部售罄，SK海力士预计今年HBM的销量将比去年增长约两倍。此外，随着全球企业不断扩大对AI基础设施的投资，预计到2028年，HBM的需求将继续保持每年约50％的爆炸式增长。
这种以高性能DRAM为中心的经营战略也导致了市场份额的变化。据市场调查公司Counterpoint Research的数据显示，今年第一季度，SK海力士在全球DRAM市场的销售额份额为36%，首次超过连续30年位居第一的三星电子（34%）。据评估，大容量服务器 DRAM，尤其是基于 DDR5 的 96 千兆字节 (GB) 模块的需求大幅增加，推动了 DRAM 市场的跃进。
与此同时，AI行业的增长使SK海力士的长期前景更加光明。随着今年初멏eepSeek?#31561;高效开源AI模型的发布，AI开发市场的进入门槛大幅降低，有望带动AI生态系统的活跃，进一步推动AI服务器的需求。
该公司强调，在此过程中，不仅对HBM的需求，而且对大容量服务器DRAM的需求也在大大扩大。SK海力士为强化在HBM市场无可匹敌的领导地位，第二季度将第五代HBM HBM3E 12段产品的销售比重增加到HBM3E全体产品的一半以上，同时还在积极推进第六代HBM（12层HBM4）产品的开发和客户认证，以期早日实现量产。
NAND闪存业务的前景也十分乐观。由于生成式AI推理服务对质量的要求很高，预计相关基础设施进步所需的高性能TLC（三层单元）SSD的需求将会增加。此外，我们计划积极应对以 128 太字节 (TB) 为中心的高容量 QLC (四级单元) SSD 的重点转移。
即使在全球不确定性日益增加的情况下，SK海力士仍在通过投资具有保证盈利能力的高性能产品来为未来增长做准备。今年2月动工的龙仁1号晶圆厂（半导体生产工厂）预计于2027年第二季度竣工，目前正在清州建设的M15X晶圆厂也计划于今年第四季度启动。

III. 电池产业动向


1.改变电池行业格局的?#24178;式电极工艺?#31454;争日趋激烈
-与湿法相比，环保且高效-
-Nanointech 计划在今年年底前完成试点-
-Yoonseong FNC 也在开发混合技术-
-预计到2033年将增长至3.5535万亿-
-专家?#25919;府需加强开发支持-?
韩国二次电池小零件(原材料、零部件、设备)中小企业正致力于开发被称为电池制造?#28216;戏链条?#30340;干式电极工艺技术。电极工程是制造电池的初期阶段，是制造阳极和阴极的过程。利用固体粉的干式工艺与使用液体状态的有机溶剂（NMP）的湿式工程相比，既环保又有效率，因此作为新一代核心技术备受关注。随着引领二次电池市场的特斯拉正式宣布将在今年生产干式电极，对于二次电池行业的中小企业来说，获得相关技术已不再是一种选择，而是必须。
据业界20日透露，二次电池设备制造商Nanointech将与欧洲最大的应用科学研究机构德国弗劳恩霍夫共同开发，最快于今年年底构建干式电极工艺设备的试验生产线。
该公司正在研究混合工艺（在电极工艺中将阳极和阴极的活性材料与导电材料和粘合剂混合）和涂覆工艺设备（将阳极和阴极涂覆到集电体上）。据悉，Nanointech在相关项目上投入了约100亿韩元。这相当于该公司去年 612 亿韩元销售额的 16%。Nanointech会长朴永植强调说：?#24178;式工艺与现有的湿式工艺相比，能源消耗最多可以减少47%，工程费用可以减少19%，生产设备规模也可以减少一半以下。如果设备开发成功，年销售额将达到1000亿韩元。? 专门从事电极工艺混合的制造公司 Yoon Sung-eun 也正在与韩国机械研究院合作，以提高干电极混合工艺的效率。该公司目前正在致力于开发能够大幅提高其国内干电极工艺产量的技术，该工艺目前处于实验室规模。正在准备在科斯达克上市的韩国电机零部件制造公司（KGAE）在干电极工艺设备开发方面也取得了成果。公司在今年2月成功开发出干式电极搅拌机设备，并注册了3项相关技术的专利。也有企业承揽了干式电极工程装备的订单。P&T曾于去年6月与特斯拉美国德克萨斯工厂签订了干式电极工程涂层装备供货合同。
二次电池行业企业之所以全力开发干式电极工艺，是因为特斯拉、LG能源解决方案、三星SDI、SK on等全球企业正在加快干式工艺商业化的步伐。据全球市场调查企业VMR调查，干式电极工艺市场将从2024年的1.7054万亿韩元迅速增长到2033年的3.5535万亿韩元。

2.全球第一大电池制造商中国CATL成立了韩国法人
-以LFP为首攻占电动汽车、ESS-
-确保韩国国内企业的生产基地-
-有可能绕过进军美国和欧洲的限制-

26 日，据业内人士证实，CATL正在准备设立韩国法人。中国CATL有关负责人最近接受记者采访时表示:?#35745;划在韩国设立正式法人。?#21516;时，对于询问时间的提问，他表示?#24456;快就会实现?#65292;表现出准备工作已经取得了相当大的进展。
据悉，CATL此前在韩国设有事务所，主要向顾客公司提供事后管理等技术支援。CATL决定升级其组织机构，这表明它打算大力进军韩国市场。
与隶属于母公司运营的事务所或分公司不同，法人是在当地投资资本金设立的。换句话说，它成为一家独立的公司，开始自己的业务和管理活动。
预计CATL进军韩国将引发不小的风波。CATL是全球电动汽车电池市场排名第一的企业。市场调查企业SNE research称，今年第二季度以出货量为准，CATL占有率为35.9%，居首位。同期，韩国三家电池公司的总占有率仅为19.9%。预计 CATL 将通过专注于其优势的磷酸铁锂 (LFP) 电池来加强其在国内电动汽车和储能系统 (ESS) 市场的份额。
由中国电池制造商主导的LFP电池与韩国电池制造商主要生产的三元系(NCM, NCA)电池相比，具有能源密度低、重量重、安全性高、价格便宜30%以上的优点。近年来，全球汽车制造商正在加大对LFP电池的采用，以降低电动汽车的价格。
CATL还有可能将韩国作为进军全球的桥头堡。在美国《通货膨胀减少法》(IRA)和《欧洲核心原材料法》(CRMA)等对中国产电池的限制不断深化的情况下，中国试图通过与韩国企业合作或确保韩国国内生产基地等方式规避限制，推进进军欧洲和北美市场。
实际上，中国电池相关企业进军韩国的数量正在增加。先导智能、利元亨智能装备等电池装备公司在韩国设立分公司或与韩国企业设立合作公司。据悉，中国电池制造公司eVTOL于2020年设立了韩国法人，比亚迪于2016年设立了韩国法人，并准备在销售商用车之后进军乘用车市场。
与此同时，在电动汽车需求停滞的情况下，ESS市场的需求也在增加。CATL 是全球 ESS 市场的第一大公司，占据约 40% 的市场份额。

3.LG能源解决方案?#23547;求成长伙伴，引领未来电池市场? -美国芝加哥各大高校及科研机构举办硕士、博士全球招聘会멊TC in Chicago?
-来自麻省理工学院、斯坦福大学、加州大学伯克利分校、康奈尔大学、芝加哥大学等约40人参加-

LG 能源解决方案首席执行官金东明和其他主要高管为了确保引领未来电池市场的核心人才，前往了美国。
LG能源解决方案宣布在美国芝加哥举办了全球人才招募活动밄TC（电池技术大会）?#12290;
BTC是LG能源解决方案每年举办的招聘相关活动，旨在邀请世界各地的硕士、博士级人才，介绍公司的技术实力和愿景。继2023年在旧金山、2024年在纽约举办后，今年的世博会将在芝加哥举办。
金东明会长表示：?#30005;池行业拥有巨大的增长潜力，将改变人类的未来。我们举办此次活动是为了在无限可能中寻找与LG能源解决方案共同设计未来的?#25104;长伙伴뮅。
本次活动共有来自麻省理工学院、斯坦福大学、加州大学伯克利分校、康奈尔大学、芝加哥大学、西北大学等美国顶尖大学和科研机构的约40名硕士、博士生参加。
LG能源解决方案方面派出了CEO金东明、CTO（首席技术官）金帝永、CDO（首席数字官）李镇圭、CHO（首席人力资源官）金基洙、密歇根法人代表崔大植等参加此次大会。
金东明会长还表示：?#25105;们希望今天的活动不仅是一次信息交流，也是飞跃未来的第一个交汇点。? 在当天的活动中，网络活动也非常活跃。参加者们通过邀请人才研究发表和海报会话等，相互共享研究领域，掌握最新研究趋势。LG能源解决方案方面的实务组也直接介绍了电池的主要技术，具体的研究事例，展示了差别化的技术力。
另外，LG能源解决方案计划于6月底在德国法兰克福举办밄TC Europe?#12290; 这是首次将从2023年开始每年在美国、首尔举行的BTC活动扩大到欧洲地区。

IV.新能源汽车产业动向


1.?#30005;动汽车杀手锏?#36125;索斯?#38889;国电池受惠可能性

随着亚马逊创始人杰夫?#36125;佐斯进军电动汽车市场，?#38889;国电池?#21487;能成为为美国汽车制造商的关键零部件供应商。
据业内人士透露，近期发布新车的美国前景光明的电动汽车初创公司Slate是贝索斯继推出高端战略的Rivian之后投资的第二家电动汽车企业。
Slate的新车特点是价格合理，定制功能多样，面向更广泛的消费者。当地有评价称，Slate是针对特斯拉的?#36125;索斯式策略?#65292;甚至有评价认为，Slate是针对特斯拉的?#36125;索斯的杀手锏?#12290;
Slate的新车将搭载SK On的高镍NCM（镍、钴、锰）电池。据悉，此次供应合同的规模约为4万亿韩元。业内人士称，Slate考虑到美国当地的生产能力和特斯拉供应链等因素，进行了战略性考量选择的电池供应商。SK On自2019年起在美国先行投资，构建电池生产体系，目前除了已投入运营的佐治亚州自有工厂外，还在与福特、现代汽车集团等公司建设合资工厂。
SK On 实际上是唯一一家在美国大规模生产电池但不向特斯拉供应电池的非中国公司。还有一种观点认为，一些电池公司最近转向储能系统（ESS）以克服差距（需求暂时停滞），这可能产生了影响。这是因为能够可靠地供应电池以满足新公司 Slate 的发布时间表的供应商有限。
SK on并不是贝索斯第一个与韩国电池合作的公司。Rivian早前投资的首款电动皮卡R1T搭载了三星SDI电池，其电动运动型多用途车 (SUV) R1S则搭载了LG Energy Solution电池。此次在这款Slate皮卡上搭载SK On电池，贝索斯将与韩国3家电池公司均达成合作。
分析认为，贝索斯对电动汽车业务的投资不仅仅是业务多元化，而是平台战略的延伸。亚马逊不仅构建了分销网络和物流，还构建了AI语音识别助手平台（Alexa）、云（AWS）、自动驾驶（粥）、卫星互联网（KAIPER项目）等全方位基础设施，增强了平台竞争力。值得一提的是，电动汽车与AWS、Alexa和Zoox等亚马逊现有的技术基础设施紧密相连。事实上，Slate 将自己定义为一个拥有最大定制能力的卡车平台，而不仅仅是一个汽车制造商。

2. SK On向美国电动汽车初创企业提供30万台规模的电池
-从明年起6年内将供应约20GWh-
-增加顾客多元化增长动力-

SK On 已成功在美国获得新客户。继现有的全球整车企业之后，还确保了有潜力的初创企业作为顾客公司，美国市场似乎已经成为SK On的增长动力。
SK On 25日宣布，被选定为美国电动汽车初创企业밪late?#30340;电池供应商。因此，SK On将在明年至2031年的6年间提供约20千兆瓦时（GWh）规模的电池。这可以搭载约30万辆紧凑型电动汽车。
如果今后车辆生产增加，两家公司将在相互协商下扩大电池供应量。
Slate是2022年在美国密歇根州成立的电动汽车初创企业。明年将推出兼具价格竞争力和个性的双门电动皮卡。目标是价格定在3万美元以下。计划简化车辆制造工艺和设计等，降低售价。
该车将搭载SK On的高镍NCM（镍、钴、锰）电池。这是在能源密度、安全性、性能等多方面得到认可的产品，尤其在注重单次充电续航里程的美国市场需求量较大。
电池生产在SK On的美国工厂进行。SK On自2019年起在美国进行投资，建设工厂，并于2022年开始量产电池，建立了稳定的生产体系，赢得了客户的信赖。SK On计划今年和明年在美国将三个生产基地投入商业运营（SOP）。截至2026年底，美国工厂在SK On Global产能（CAPA）中所占比重有望达到50%。
此次合作还具有重要意义，SK On的电池供应车型将扩大到中低价车型。此前，SK On主要向高端车型提供电池。期待为更多消费者提供高性能电池，为电动汽车大众化做出进一步贡献。
SK On代表理事社长李锡熙强调：?#27492;次合作再次确认了SK On在美国的技术实力和大规模生产能力信任的契机。今后也将提供高品质的当地生产电池，确保各种用户客源。?
3.增程式汽车（EREV）?#25104;为电池行业新的收入来源
-市场年增长率达20%?#20013;国主导下，包括现代汽车在内的OEM进军速度-
-与混合动力车相比电池装载量增加?#38889;国电池正在与主要OEM进行讨论-

经历电动车需求暂时停滞的整车企业（OEM）将目光转向延长行驶距离的增程式汽车（EREV），以完善电动车市场。
如果今后增程式汽车（EREV）市场正式扩大的话，对于因前方需求钝化而苦恼的电池业界来说，有望成为新的收益来源。
据业界透露，起亚在开发针对美国市场的电动小型货车的同时，也在考虑开发增程式电动皮卡车型来与之配套。
起亚首席执行官宋浩成最近在《2025首席执行官(CEO) beast day》中表示：?#30005;动皮卡是起亚北美皮卡战略的核心，同时我们也在开发增程式电动皮卡。目前也在同时讨论，以便在纯电动汽车无法满足市场需求的情况下，可以用增程式电动汽车进行补充。? 此前，现代汽车公布了2026年末在北美和中国开始销售增程式汽车（EREV），2027年开始全面销售，并正在加速技术开发。
增程式汽车（EREV）是一种通常由电动机驱动的车辆，但当电池电量低时，小型发动机会充当发电机来帮助充电。
该车的电池容量为电动汽车的50- 70%，车辆价格相对低廉，具有消除充电基础设施不足带来的限制的优势。
在中国，增程式汽车（EREV）市场已经开化，车辆正在上市。据汽车市场调查企业LMC automotive称，去年在中国销售的增程式汽车（EREV）约为131万多辆，比2023年（65万辆）增长了2倍以上。
增程式汽车（EREV）的代表人物李翔（力拓）去年共销售了52.5万辆增程式汽车（EREV），而赛力斯和长安汽车迪帕尔分别销售了41万辆和15万辆。
全球OEM也在加快增程式汽车（EREV）的上市速度。斯特兰蒂斯旗下的品牌Ram计划下半年推出增程式汽车（EREV）皮卡 Ram Charger 1500，福特计划在2027年前推出其旗舰商用货车 Transit的EREV版本。
市场认为，EREV作为电动汽车转型的过渡技术，有望取代插电式混合动力汽车（PHEV）。
PHEV只搭载了比电动汽车多20%的电池，因此使用2倍以上电池的EREV的登场将有助于电池业界的需求改善。
业界相关人士表示：밇REV主要是用中大型汽车生产的，因此即使比同级电动汽车少，也可以搭载相当大容量的电池。可以将现有的电池单元利用为EREV用电池，因此可以节省研究开发(r&d)费用，这一点也值得肯定。? 　

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